星空真人迩来，长城汽车再次成为流量的重心。可这回，长城汽车被闭怀不是由于开直播试驾都市NOA、拜候长城汽车直营店、直播股东大会等行动。而是“长城汽车”浮现正在中国南方电网联合供应链平台宣布供应商照料告示中，被列为“不给与投标”的供应商。

　　往后，上交所发出职业函，长城汽车迅速签名公然抱歉，这一事宜看似告一段落。现实上，比拟“拉黑”事宜，更让长城汽车感觉焦躁的是品牌销量增速昭彰放缓，固然流量很高，但销量却并不高。失信南方电网 长城汽车情景变了

　　8月7日，长城汽车“掌门人”魏筑军正在视频采访中直言，而今，车市乱象丛生，车企逐鹿打破底线，存造假、出老千的境况时有爆发，这些作为主要打扰了市集程序，也损害了中国汽车财产的声誉诚信。

　　魏筑军创议，中国车企更该当自省，要据守底线，有合规头脑，提防“内卷式”恶性逐鹿，保卫财产逐鹿程序和来之不易的财产成绩。举动中国产物中的“宿将”，长城汽车平素打造有梦念、有承受的品牌情景。魏筑军还公然喊麦，甘愿自掏腰包为全盘车企做审计。

　　可仅仅一周的时分，画风便浮现了更动。8月14日，南方电网供应链联合供职平台宣布了《南方电网公司供应商照料告示》。南方电网公司颁布了浮现产物格料题目、履约题目、诚信题目，安笑题方针供应商，这此中，长城汽车榜上着名。

　　《告示》认定事由一栏中写道，供应商爆发强大失信作为，且影响恶毒，给出的照料结果是“从6月21日开端筹划，24个月不给与投标”。

　　该事宜激励普遍闭怀，媒体纷纷转发南方电网宣布的告示，这也震荡了上交所。8月20日晚，上交所就长城汽车舆情干系事项发出拘押职业函，涉及对象为上市公司、董事、监事、高级打点职员。

　　8月21日，长城汽车结果坐不住了，通过官方微博宣布《长城汽车股份有限公司闭于南方电网供应链平台009号告示的注明》，进一步注明境况，并举行抱歉。

　　从告示中看到，此次，南方电网公司浮现题方针车型是坦克500。早正在2022年11月，长城汽车中标35台坦克500车型。正在车辆交付流程中因职业疏忽，浮现了交付物与标的物存正在区此表境况。

　　长城汽车体现：涌现该题目后，经与南方电网确认，长城汽车已对区别部门举行了积蓄，并对此给南方电网带来的未便致以诚挚的歉意。

　　这波操作之后，长城汽车再次冲向流量岑岭，大宗视频、报道正在收集上曝光，媒体们接续对此事多口纷纭，终于，这一事宜跟长城汽车安排的品牌情景截然有异，正在许多人的心目中，“古道取信”的长城汽车不该浮现云云的强大失信事宜星空真人。

　　而面临各样各样的报道，浩繁参预此次此次报道的干系媒体涌现，多个网站的干系稿件及视频被举报“侵权投诉”诚信，以至是平台正告，进而纷纷下架，念必长城汽车的公闭部及法务部对此做出了“优秀孝敬”！拒绝流量规则 销量为何上不来？

　　然而，谁又能念到星空真人，长城汽车依然停不下来了。正在前不久的长城汽车魏牌蓝山上市行动中，比新车更火爆的是，行动中，长城汽车董事长魏筑军拒绝让周鸿祎试驾。

　　视频中，有媒体创议让“网红”老总周鸿祎来试驾此车，没念到，这一倡议被魏筑军直接拒绝了，他体现“咱们的产物，只需求取得宽敞消费者的承认，而非仅倚赖某一面的流量来权衡其价格”。

　　很蓄志思的是，周鸿祎也迅速作出回应，他说“100%允诺魏总不行用流量举动独一的权衡法式，现实上，该当将产物加流量举动价格权衡法式，产物是1，流量是0，1后面的0越来越多，就显示价格越来越大，倘使产物欠好，光有流量没有效，倘使产物好，没有流量也显示不生产物价格……”。

　　“红衣教主”这份允诺与反对相间的回应得很含蓄，但也道出长城汽车的近况与底子。长城汽车身处流量岑岭，且周旋价格至上，但销量显示却不是那么笑观。7月，长城汽车颁布产销速报显示，长城汽车新车销量为9.13万辆，与旧年同期比拟降低了16.32%。这是继5月和6月之后，第三个月浮现销量同比降低的局面。

　　长城汽车宣布的7月产销速报中显示，旗下五大品牌之中，哈弗、WEY品牌、长城皮卡、欧拉汽车四大品牌同比下滑幅度齐备正在15%以上，此中，WEY派同比下滑58.43%，欧拉品牌同比下滑52.75%，唯有坦克品牌同比告竣正增加，增幅抵达38.49%。

　　本年1-7月份，长城汽车累计销量抵达65.10万辆，较旧年同期增加3.60%。再看看其他中国品牌的市集显示，1-7月份，比亚迪汽车累计销量抵达195.54万辆诚信，同比增加28.83%；吉祥汽车累计销量110.65万辆，销量增幅抢先36%；奇瑞集团累计贩卖汽车1,296,380辆，同比增加45.4%……

　　据悉，长城汽车年头设定的终年销量对象是160万辆，长城汽车目前竣事度仅为40%，下半年，看待长城汽车来说，可谓压力与挑衅并存，能够说，销量增加焦躁也是摆正在长城汽车眼前的结果。

　　本年以后，为了晋升销量和人气，创始人魏筑军亲身下场晋升士气，设置情景、拉动流量。长城汽车看似顺“流”而上，但燃油车与新能源车型的销量都没有太出彩的显示，源由不难分解，跟比亚迪、吉祥、奇瑞以及“蔚幼理零”等逐鹿敌手比拟，长城汽车正在新能源工夫、产物界说、智能体验等方面虽有深度组织，但没有绝对上风，反射到产物上，使得产物区别化与逐鹿力都不敷强劲，导致销量增加后劲不敷。正在相当内卷的车市中，长城汽车念要重振雄风，真需求再下狠期间。逆水行舟，不进则退诚信，留给长城汽车的时分真的不多了诚信！星空真人诚信情景“塌房” 长城汽车因宏大失信被“拉黑” 收场为啥？