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　　“要致富先修道。”正在修筑都市道道的同时，天津市对乡间公道的修筑也从未放弃过脚步。2014年，天津市更是将维改正造乡间公道、擢升山区乡间公道安笑保证办法列入民气工程。依照预备，目前全市10个涉农区县的800公里乡间公道已擢升改造，与此同时果木，北部山区300余公里乡间公道的安保办法获得擢升改造。

　　天津北方网讯：“要致富先修道。”正在修筑都市道道的同时，天津市对乡间公道的修筑也从未放弃过脚步。2014年，天津市更是将维改正造乡间公道、擢升山区乡间公道安笑保证办法列入民气工程。依照预备，目前全市10个涉农区县的800公里乡间公道已擢升改造，与此同时，北部山区300余公里乡间公道的安保办法获得擢升改造果木。

　　乡间公道交好了，安笑了，不单处置了村里人的出行题目，市里人进村贯通不相通的田园光景也更容易了。

　　蓟县下营镇郭马道不长，只要1700米，能容两辆车并排而行。但是，这条曲原委折的巷子却从公道继续长远到素有蓟县塞上水乡之称的郭家沟村。沿着公道前行，群山如黛，湖水反照着迂腐的长城，一条弯曲澄莹的幼溪绕村而过，俨然一幅“世表桃源的画卷”。

　　村民潘树国见证了这条乡间巷子的转折。潘树国告诉记者，以往郭马道是一条没名的巷子，坑坑洼洼。“旅游应接和果木种植是左近村民的闭键营生，但以前由于道欠好走，果木运输成了大困难。”潘树国说，以前道道坑洼，果木运输极其未便。因为震荡磕碰，生果正在运输流程中的损耗很大，达15%。自从道道交好后，损耗简直没有了，运输时期也大幅缩短，由原先40分钟变为15分钟。

　　郭马道从坑洼巷子酿成平缓大道，不单村输果实容易了，果实吃亏率明白低浸，还鼓动了郭家沟的旅游业。潘树国说，自从道交好后，从市里来郭家沟旅游的人越来越多，搭客较以往伸长了两三成。据潘树国先容，市民自驾可能走津蓟高速蓟州站转津围公道果木、公道然后就到了郭家沟郭马道，全程或许须要两幼时车程。“倘使市民思从这儿去黄崖闭、梨木台、九山顶也很容易，只要十几公里的途程。”

　　据先容，天津乡下公道有三个里程碑。第一个里程碑——冲破难点果木，“行政村通公道”。第二个里程碑——再上台阶，“行政村通油道”。第三个里程碑——更进一步，“天然村通油道”。截至2013年年末，天津乡下公道总里程抵达11017公里，个中县道1307公里，乡道3858公里，村道5852公里，乡下公道网好道率88%。2014年，天津市10个涉农区县的800公里乡间公道举行了擢升改造。

　　“十二五”时代星空真人星空真人果木，天津市乡下公道网成长要点：缠绕城镇体例摆设过程，加疾通中央镇、通普通镇、通中央村乡下公道的改造力度，乡下公道本领等第和供职程度均得以明白普及，闭键镇、乡公道竣工三级及以上法式，村道竣工四级及以上法式，5米及以上的乡下公道里程大幅擢升。同时，指引各区县、州里买通衔接镇与镇、乡与乡、村与村以及乡、镇、村之间的“断头道”果木，的确容易农夫出行。

　　加大近况乡下公道道面改造力度，实时排除待大修道段和每年新显现的低法式桥梁。同时，肆意执行安保工程，完整乡下公道标识、标牌、标线果木，加多防护办法，普及乡下公道行车的安笑性；增强乡下公道超限超载车辆的处置，防备超限车辆犯科行驶乡下公道；普及乡下公道摆设法式，完整乡下公道从属办法，改良道面情状，改良出行交通境遇。

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